FORMULA 1 - 2010 (para los amantes de la categoria reina del automovilismo)

Conoce las fechas de las presentaciones de los modelos de 2010

Abu Dabi 2009
No todos los equipos tendrán listos sus monoplazas a tiempo para participar en todas las pruebas de pretemporada que la FIA permite antes de que empiece el campeonato el 14 de marzo en Barhein.

Algunos prefieren presentar sus monoplazas antes de los test y otros han optado por seguir desarrollando la nueva maquinaria en detrimento de probar el coche en el asfalto a la vista del resto de rivales. Estrategias o no, pronto conoceremos los nuevos modelos para la temporada 2010. Algunos, incluso ya tienen fecha oficial.

De momento, así está la situación:

Equipo Chasis Fecha de presentación
Ferrari 281 * 28 de enero
McLaren MP4-25 29 de enero
Renault R30 31 de enero
Sauber 31 de enero
Virgin Racing VR-01 1 de febrero *
Toro Rosso STR5 1 de febrero *
Williams FW32 1 de febrero *
Mercedes GP Mercedes-Petronas RB1 25 de enero
Campos Meta 1 de febrero *
Lotus F1 Racing 12 de febrero
Red Bull RB6 10 de febrero
Force India VJM3 10 de febrero
USF1 Type 1 por confirmar
*Sujetos a cambios

manongo_rx escribió:Este es el nuevo ferrari, con los colores de su nuevo patrocinador, creo que la foto no ayuda, porque se parece a un toyota

Seeeee, la parte de adelante es ferrari y el aleron de la parte trasera se parece mucho a un Toyota, creo que la cuestiòn allì tambien son que los colores de los patrocinadores tiene que ir, y como veo Santander predomina y lleva el color blanco.

Tienes razón, ahora me quedo con la versión del MC Laren 2010

alucinante el McLaren Mercedes

La FIA no publicará las cargas de combustible

(Noticias - F1) Con el fin de favorecer a las estrategias de cada equipo, la Federación Internacional ha tomado la decisión de no publicar con cuánto combustible saldrán los pilotos.

Nuevo cambio en la normativa de la Fórmula 1, aunque este no modifique el aspecto deportivo más allá de la privacidad de varios datos. A diferencia de lo que ocurría el año pasado, para esta temporada la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) no publicará el peso de los monoplazas después de la sesión de calificación del sábado, con las cargas previstas para la carrera.

Esta temporada, en la que estarán prohibidos los repostajes, el consumo de gasolina se presenta como uno de los puntos más importantes de cada equipo, y con el último anuncio de la FIA se impide conocer qué motores son más eficientes en este aspecto y cuáles son los que consumen más gasolina y, por lo tanto, comenzarían las carreras con más peso.

Esta medida, la cual es del agrado de los equipos, estaba en el aire, ya que en el paddock se especulaba con la opción de que la FIA mantuviera la publicación del peso de los respectivos monoplazas. Sin embargo, la Federación ha preferido que los equipos mantengan en secreto dicha cifra.

*********************************

Al menos eso para que haya emociòn, porque que no entren a repostar aùn no me parece Bueno ya veremos lo que pasa en el primer GP.

La convicción del 'Kaiser'

(Declaraciones - F1) El piloto alemán se muestra optimista y esperanzado con el rendimiento mostrado por su MGP W01 en los tests disputados, hasta el momento, en Valencia y Jerez.



La presencia de Michael Schumacher, tres años después de su retirada, en la parrilla de 2010 es uno de los grandes alicientes de cara al Mundial que dará inicio el próximo 14 de marzo, en Bahrein. Lo es por el morbo que supone ver de nuevo al siete veces campeón del mundo junto al hombre que le 'amargó' el retiro, Fernando Alonso, y, también, porque comenzada la campaña se conocerá si el Kaiser es el que era, si goza de las fuerzas suficientes como para volver a imponerse en el Gran Circo logrando el que sería su octavo título mundial.

El objetivo parece difícil aunque Schumacher desprende optimismo por todos y cara uno de los poros de su piel, tal y como ha vuelto a dejar patente en la entrevista concedida para la página web de la Fórmula 1. En ella, Schumi ha confirmado: "No puedo saber lo que me deparará el futuro, pero creo en este equipo, y esta creencia es un desafío suficiente para mí. Me encanta la competición, y espero tener oportunidad de demostrarlo".

El Kaiser ha agregado que vuelve a la competición con "más energía" y "con las pilas cargadas" para afrontar el nuevo "desafío" que se presenta ante sí. "Todo el mundo debe acostumbrarse a volverme a verme en los circuitos, incluido yo", ha señalado el Kaiser, que lucirá el dorsal número 3 que le cedió su compañero de equipo, un Nico Rosberg con el que Michael ha hecho, al parecer, muy buenas migas.

"Espero lo mejor para él, es un piloto constructivo y es interesante tenerlo de vecino ya que nuestros Motorhomes están al lado el uno del otro en el paddock", ha revelado Schumacher, que volverá a ponerse a los mandos del MGP W01 el miércoles y el viernes, 17 y 19 de febrero respectivamente, en Jerez, lugar al que Motor21 se volverá a desplazar para ofreceros, una vez más, todos y cada uno de los detalles acontecidos sobre la pista del trazado andaluz.

el regreso dl rey schumacher

renzo escribió:el regreso dl rey schumacher

Sìiiiiiii Renzo...

a menos de un mes!!!

Este fin de semana Bahréin será el escenario donde tenga lugar el estreno de una de las temporadas más esperadas de los últimos años. Para muchos se trata de la mejor parrilla de la historia de la F1 por la conjunción de hasta cuatro campeones del mundo y once coronas en pista (Schumacher, Alonso, Hamilton y Button), con el detalle de que a estos cuatro favoritos se les suman otros dos (Massa y Vettel), todos ellos en equipos competitivos y claros aspirantes a conquistar el título a mediados de noviembre en Abu Dhabi, cierre del Mundial.

Pero, pese a esta conjunción, el baile de fichajes de este invierno y la incursión de tres nuevos equipos (Virgin, Lotus y Hispania), la mirada no se centrará sólo en el paddock, ya que la FIA obliga a fijarse de nuevo en los monoplazas. A la revolución que supusieron los cambios para el 2009, esta temporada la situación es similar, si bien no tan drástica como hace 12 meses. Si entonces los neumáticos y la aerodinámica fueron los principales capítulos de cambios, ahora todo se resume en dos palabras: no repostajes; aunque la ampliación de la parrilla a 24 coches afecta en otros aspectos.

Cheka a los Pilotos y Scuderías
http://www.formula1.com/teams_and_drivers/

Por fin!!! M. Schumacher ah engancharme de nuevo.

Por fin se acabará la espera, a pocos días.... que venga Bahrein 

Siiii por fin, solo faltan unos días y empieza el circo de la F1

cuales son los horarios de la calificacion y la carrera?

Gran Premio de Bahrein 2010

----------------------> Bahrein - Horario Local

Asi es cómo dice Cisco la carrera es a las 7 am y las clasificaciones igual el sábado. Bahrein tiene el mismo horario Europeo.

Chevere!!! porque si empezaba en Melbourne como en los años anteriores, uno tenia que ver la carrera a la 1 am. y algunas veces se quedaba dormida.

Ah!!! y si quieres ver la previa de la carrera ves desde las 6 am y te ganas con la ceremonia de inauguración