Re: FORMULA 1 - 2010 (para los amantes de la categoria reina del automovilismo)

por JuLiam el Vie Feb 04, 2011 5:43 pm

monaco deberia desaparecer del mundial, ya no se puede correr con estos chasis alli, es una carrera super aburrida, es simplemente un paseo veloz...

por jeyson2203 el Vie Feb 04, 2011 5:47 pm

JuLiam escribió:monaco deberia desaparecer del mundial, ya no se puede correr con estos chasis alli, es una carrera super aburrida, es simplemente un paseo veloz...

Monaco nunca a sido un circuito de adelantamientos, lo que la hace especial es su dificultad.. es la mas difícil de todo el calendario y por mucho. Por eso creo que debe ser infaltable en la Formula 1 es todo en reto hasta para los pilotos mas experimentados.

por JuLiam el Vie Feb 04, 2011 5:55 pm

Lady Blue escribió:Soy seguidora de la scuderia ferrari y ahora viendo los videos de las pasadas de schumy, veo que al margen de cómo esté él en estos momentos, el ha sido un gran pilotocon tantos titulos en su haber, creo que el ha sido el piloto más constante, no lo digo como hincha sino que se me vino a la mente las pasadas que recuerdo desde que empecé a ver la F1 en el año 95, empecé a ver las pasadas de Hill y Schumy, Schummy & Villenueve, luego Schumy con Hakkinen, luego con Coulthart, con Kimmy y con Alonso.

la epoca de shumacher no se puede comparar con otras, puede ser hasta los duelos con villeneuve, pero d ahi en adelante tuvo un auto q no tenia qien le pusiera presion, 5 campeonatos regalados con esa ferrari, uno robado (a hill) y uno si ganado justamente, ojala y volvieran las epocas de Prost y Senna la formula uno va de mal en peor ya no se ve ni una pasada, no pasa naaaa!

por JuLiam el Vie Feb 04, 2011 5:58 pm

jeyson2203 escribió:
JuLiam escribió:monaco deberia desaparecer del mundial, ya no se puede correr con estos chasis alli, es una carrera super aburrida, es simplemente un paseo veloz...

Monaco nunca a sido un circuito de adelantamientos, lo que la hace especial es su dificultad.. es la mas difícil de todo el calendario y por mucho. Por eso creo que debe ser infaltable en la Formula 1 es todo en reto hasta para los pilotos mas experimentados.

el q sea dificil no qiere decir q sea entretenido, es aburridisimo, como deci paseo veloz y nada mas qien ace la pole gana asi d simple eso no es carrera, lo mitico nadie se lo qita pero con esa aerodinamica no se puede correr ahi. circuitos circuitos son Spa y Monza y de ahi no se sale, fregaron hochenhain y no hay mas circuitos, la formula uno deberi mirar un poqito mas las categorias americanas q dan mas espectaculo, es mi humilde apreciacion.

por jeyson2203 el Vie Feb 04, 2011 6:08 pm

JuLiam escribió:
jeyson2203 escribió:
JuLiam escribió:monaco deberia desaparecer del mundial, ya no se puede correr con estos chasis alli, es una carrera super aburrida, es simplemente un paseo veloz...

Monaco nunca a sido un circuito de adelantamientos, lo que la hace especial es su dificultad.. es la mas difícil de todo el calendario y por mucho. Por eso creo que debe ser infaltable en la Formula 1 es todo en reto hasta para los pilotos mas experimentados.

el q sea dificil no qiere decir q sea entretenido, es aburridisimo, circuitos circuitos son Spa y Monza y de ahi no se sale, fregaron hochenhain y no hay mas circuitos, la formula uno deberi mirar un poqito mas las categorias americanas q dan mas espectaculo, es mi humilde apreciacion.

La mayoría de carreras de la temporadas fueron muy entretenidas...

Australia, Malasia, China, Turquia, Canada, UK, Bélgica, Italia, Singapur, Corea del Sur y Brasil...

Y pues mi humilde opinión es que no se puede sacar a Monaco.

Saludos

por JuLiam el Vie Feb 04, 2011 6:13 pm

estoy de acuerdo contigo "entretenidas" pero no han habido pasadas, se matan en hacer circuitos bonitos pero no van a la escencia de las carreras q es q los autos esten a la rueda y hayan pasadas, mira no mas la ultima carrera el año alonso nunca pudo acercarse a petrov x el fuckin circuito, lo mismo pasa en monaco el q hace la pole gana asi d simple no ves pasarse a nadie, q aburrido...

por jeyson2203 el Vie Feb 04, 2011 6:18 pm

JuLiam escribió:estoy de acuerdo contigo "entretenidas" pero no han habido pasadas, se matan en hacer circuitos bonitos pero no van a la escencia de las carreras q es q los autos esten a la rueda y hayan pasadas, mira no mas la ultima carrera el año alonso nunca pudo acercarse a petrov x el fuckin circuito, lo mismo pasa en monaco el q hace la pole gana asi d simple no ves pasarse a nadie, q aburrido...

En todos los circuitos que te nombre han habido varios adelantamiento.
Y pues En Abu dhabi.. Kubica si logro adelantar. Al igual que Button en 2009.
Para mi Alonso no pudo con Petrov por desesperación (Claro y por lo bien que se defendía el ruso)

por JuLiam el Vie Feb 04, 2011 6:27 pm

desesperacion no creo, si te fijas bien el circuito no tiene ni una sola recta larga o un curvon a velocidad, en si la formula 1 esta yendo d mal en peor este año tuvieron suerte x q varios pilotos tuvieron la oprtunidad d ganar, pero en si con la aerodinamica y hacer circuitos adornados y sumandole lo de las paradas en los pits q son terribles ahora, se pierde cada vez mas la escencia de las carreras, bueno habra q seguirla viendo y esperar q en algun momento recapaciten y vuelvan a hacer "pistas de carrera" como deben ser.

por manongo_rx el Sáb Feb 05, 2011 12:25 am

jeyson2203 escribió:El choque de David con Schumi es uno de los momentos mas memorables de SPA
y igual que el duelo de Damon.

No saben como me arrepiento de ser tan joven .. Sigo la F1 solo desde el 2007, y ya me considero un gran fan.

Les dejos 2 videos sobre Monaco, primero un intro de la BBC muy bueno

Y el epico duelo entre Senna y Mansell

que tal duelooooo, y en un mítico circuito xevere, eso es lo q falta en estos años...
esa agresividad hoy la vemos en alonso, hamilton y vettel..

por manongo_rx el Sáb Feb 05, 2011 12:31 am

JuLiam escribió:
Lady Blue escribió:Soy seguidora de la scuderia ferrari y ahora viendo los videos de las pasadas de schumy, veo que al margen de cómo esté él en estos momentos, el ha sido un gran pilotocon tantos titulos en su haber, creo que el ha sido el piloto más constante, no lo digo como hincha sino que se me vino a la mente las pasadas que recuerdo desde que empecé a ver la F1 en el año 95, empecé a ver las pasadas de Hill y Schumy, Schummy & Villenueve, luego Schumy con Hakkinen, luego con Coulthart, con Kimmy y con Alonso.

la epoca de shumacher no se puede comparar con otras, puede ser hasta los duelos con villeneuve, pero d ahi en adelante tuvo un auto q no tenia qien le pusiera presion, 5 campeonatos regalados con esa ferrari, uno robado (a hill) y uno si ganado justamente, ojala y volvieran las epocas de Prost y Senna la formula uno va de mal en peor ya no se ve ni una pasada, no pasa naaaa!

cierto q el exito de schumi fue crear un equipo q dependiera de él y con su gran talento y con poca competencia = 7 campeonatos... mikka fue su ultimo gran retador... antes villenueve (gran piloto pero q necesita un gran auto, su proyecto BAR era algo de lo q si logro schumi)... de ahi vino una nueva cantera... encabezada x alonso q lo agarro en el fin del ciclo ferrari.. pero esos años devolvieron un poco de emición a la categoria reina

por jeyson2203 el Sáb Feb 05, 2011 12:33 am

manongo_rx escribió:
JuLiam escribió:
Lady Blue escribió:Soy seguidora de la scuderia ferrari y ahora viendo los videos de las pasadas de schumy, veo que al margen de cómo esté él en estos momentos, el ha sido un gran pilotocon tantos titulos en su haber, creo que el ha sido el piloto más constante, no lo digo como hincha sino que se me vino a la mente las pasadas que recuerdo desde que empecé a ver la F1 en el año 95, empecé a ver las pasadas de Hill y Schumy, Schummy & Villenueve, luego Schumy con Hakkinen, luego con Coulthart, con Kimmy y con Alonso.

la epoca de shumacher no se puede comparar con otras, puede ser hasta los duelos con villeneuve, pero d ahi en adelante tuvo un auto q no tenia qien le pusiera presion, 5 campeonatos regalados con esa ferrari, uno robado (a hill) y uno si ganado justamente, ojala y volvieran las epocas de Prost y Senna la formula uno va de mal en peor ya no se ve ni una pasada, no pasa naaaa!

cierto q el exito de schumi fue crear un equipo q dependiera de él y con su gran talento y con poca competencia = 7 campeonatos... mikka fue su ultimo gran retador... antes villenueve (gran piloto pero q necesita un gran auto, su proyecto BAR era algo de lo q si logro schumi)... de ahi vino una nueva cantera... encabezada x alonso q lo agarro en el fin del ciclo ferrari.. pero esos años devolvieron un poco de emición a la categoria reina

2006, 2007, 2008 y 2010... Fueron excelente temporadas.
No paso en 2009 por todo lo que paso con los difusores de Brawn GP

por manongo_rx el Sáb Feb 05, 2011 12:34 am

JuLiam escribió:
Lady Blue escribió:Soy seguidora de la scuderia ferrari y ahora viendo los videos de las pasadas de schumy, veo que al margen de cómo esté él en estos momentos, el ha sido un gran pilotocon tantos titulos en su haber, creo que el ha sido el piloto más constante, no lo digo como hincha sino que se me vino a la mente las pasadas que recuerdo desde que empecé a ver la F1 en el año 95, empecé a ver las pasadas de Hill y Schumy, Schummy & Villenueve, luego Schumy con Hakkinen, luego con Coulthart, con Kimmy y con Alonso.

la epoca de shumacher no se puede comparar con otras, puede ser hasta los duelos con villeneuve, pero d ahi en adelante tuvo un auto q no tenia qien le pusiera presion, 5 campeonatos regalados con esa ferrari, uno robado (a hill) y uno si ganado justamente, ojala y volvieran las epocas de Prost y Senna la formula uno va de mal en peor ya no se ve ni una pasada, no pasa naaaa!

cierto q el exito de schumi fue crear un equipo q dependiera de él y con su gran talento y con poca competencia = 7 campeonatos... mikka fue su ultimo gran retador... antes villenueve (gran piloto pero q necesita un gran auto, su proyecto BAR era algo de lo q si logro schumi)... de ahi vino una nueva cantera... encabezada x alonso q lo agarro en el fin del ciclo ferrari.. pero esos años devolvieron un poco de emición a la categoria reina

por manongo_rx el Sáb Feb 05, 2011 12:35 am

JuLiam escribió:
Lady Blue escribió:Soy seguidora de la scuderia ferrari y ahora viendo los videos de las pasadas de schumy, veo que al margen de cómo esté él en estos momentos, el ha sido un gran pilotocon tantos titulos en su haber, creo que el ha sido el piloto más constante, no lo digo como hincha sino que se me vino a la mente las pasadas que recuerdo desde que empecé a ver la F1 en el año 95, empecé a ver las pasadas de Hill y Schumy, Schummy & Villenueve, luego Schumy con Hakkinen, luego con Coulthart, con Kimmy y con Alonso.

la epoca de shumacher no se puede comparar con otras, puede ser hasta los duelos con villeneuve, pero d ahi en adelante tuvo un auto q no tenia qien le pusiera presion, 5 campeonatos regalados con esa ferrari, uno robado (a hill) y uno si ganado justamente, ojala y volvieran las epocas de Prost y Senna la formula uno va de mal en peor ya no se ve ni una pasada, no pasa naaaa!

cierto q el exito de schumi fue crear un equipo q dependiera de él y con su gran talento y con poca competencia = 7 campeonatos... mikka fue su ultimo gran retador... antes villenueve (gran piloto pero q necesita un gran auto, su proyecto BAR era algo de lo q si logro schumi)... de ahi vino una nueva cantera... encabezada x alonso q lo agarro en el fin del ciclo ferrari.. pero esos años devolvieron un poco de emición a la categoria reina

por JuLiam el Sáb Feb 05, 2011 8:54 am

ojala y como decia antes los emprearios de la formula 1 den una miradita a los campeonatos norteamericanos y vean lo q es espectaculo en las carreras, me da pena x q siempre fui fanatico de la formula 1 pero d estar como, esta cada dia me alejo mas...

por JuLiam el Dom Feb 06, 2011 5:51 pm

Kubica dice adiós al Mundial

El piloto polaco sufre un accidente en Italia mientras participaba en un rally, se destroza la mano derecha y afronta un periodo de recuperación que puede llegar a ser de un año

Robert Kubica se perderá entero el próximo Mundial de fórmula 1, que arrancará el 13 de marzo en Bahréin. El piloto polaco sufrió un tremendo accidente mientras participaba en el rally Ronde di Andora, en la localidad italiana de San Lorenzo, que casi le cuesta la amputación de la mano derecha.

El calvario de Kubica comenzó pronto, a las ocho y media de la mañana, apenas cuatro kilómetros y medio después de tomar la salida del tramo, cuando perdió el control de su Skoda Fabia y se fue directo hacia el guardarraíl. El acero penetró en el habitáculo por el morro, bajo el motor, y le dejó gravemente herido. El coche acabó empotrado contra el muro de una iglesia.

Mientras el copiloto, Jacub Gerber, salió ileso, el corredor de Lotus Renault quedó atrapado dentro del vehículo hasta que los bomberos consiguieron liberarle. Cuando lo hicieron, un helicóptero le trasladó al hospital Santa Corona, en Pietra Ligure, cerca de Génova, en el que se le realizaron una serie de pruebas que dieron paso a un primer parte que su equipo hizo público pasadas las tres de la tarde. Las autoridades de la zona se llevaron el Skoda y lo precintaron a la espera de determinar si algún fallo mecánico pudo influir en los hechos.

"Tras ser sometido a una serie de chequeos, a Robert se le han diagnosticado múltiples fracturas en el brazo, la mano y la pierna derechas", detallaba la nota de Renault. A las cuatro y media, Daniele Morelli, el agente del piloto, confirmó que había entrado en el quirófano sobre la una y que el equipo de doctores que le operaba, dirigidos por Mario Igor Rossello, especialista en cirugía de la mano, se centraba en tratar de restablecerle el riego sanguíneo y la movilidad.

"La mano está viva, aunque todavía deberemos esperar entre cinco y siete días [los que esté en la Unidad de Cuidados Intensivos] antes de saber cómo ha ido realmente la intervención. Además, es probable que debamos volver a operarle", dijo Rossello antes de terminar la operación, que se alargó más de ocho horas. "De cualquier forma, puede que tarde un año antes de recuperar la funcionalidad de la mano", añadió el doctor.

En la sala de espera del bloque de operaciones del hospital aguardaba el copiloto, que ofreció más detalles sobre el accidente. "Estábamos al principio de la primera especial. Miré las notas y no me di cuenta de que el coche derrapó. Cuando chocamos, vi que Robert se sujetaba un brazo y, acto seguido, perdió el conocimiento", explicó Gerber.

Desde que trascendió la noticia, varios de los compañeros de Kubica quisieron mostrarle su apoyo. Fernando Alonso, uno de sus mejores amigos en el paddock, incluso fue a la clínica mientras que otros, como Jenson Button, Heikki Kovalainen o Sebastien Buemi, le enviaban mensajes de ánimo vía Twitter.

Los pilotos mejor situados para ponerse al volante del R31 que queda vacante son el brasileño Bruno Senna y el suizo Romain Grosjean, los reservas de Renault. "Lo que ha ocurrido es extremadamente triste. Estamos en estado de shock", reconoció Eric Boullier, el jefe del equipo, que no quiso entrar a valorar si la escudería debió o no permitir al corredor participar en el rally. "Que haya sido con un Lotus, un Renault o un Skoda no cambia nada. Ha corrido porque le apetecía. No ha habido ninguna directriz a nivel empresarial en ese sentido", analizó Boullier. Y añadió: "Es demasiado pronto para hablar de sustitutos. Sería indecente".

En junio de 2007, Kubica sufrió un pavoroso accidente durante el Gran Premio de Canadá al estrellar su BMW contra un muro a más de 220 kilómetros por hora y solo se partió una pierna. En aquella ocasión únicamente se perdió una carrera (el Gran Premio de Estados Unidos, en el que le relevó Sebastian Vettel). Por desgracia para él, las medidas de seguridad que rodean a la fórmula 1 y a los rallies no tienen nada que ver.